人工修建古蜀道的主要類型除了棧道外，還有（石）碥道和青石道。

棧道的修建要挑選陡峭的崖壁鑿出石洞，向外用木結構搭建結構並鋪設木板而成。棧道的形制多樣，（详见视频）。

郭荣章(1988)歸納了6鍾棧閣的結構：

( 一) 标准式栈道分布于褒谷口和石门南半华里处以及石门近侧三处）：以长约6 米, 径约4 0厘米的方形横木插入壁孔中, 再以园形立柱一至三根立于其对应的柱孔中, 作为此横木的支撑, 即如诸葛亮所述: “ 其阁梁一头入山腹, 其一头立往于水中” 。

( 二) 斜坡搭架式（见于石门南老虎口地段）：在呈斜坡的崖面上, 但见高低相间的许多底孔, 而无壁孔, 度其原貌, 当是以不同高度的立柱置于底孔之中, 使柱顶在同一水平线上, 顶端以横木衔接, 再于各横木间覆以木板。

( 三) 凹槽式：在石门南老虎口之北侧, 有一低矮山咀, 当中有凹槽,宽3 .23 一3.95 米, 底部距水面8 . 5 米, 槽之东壁临河, 高1. 42米, 西壁傍山, 高4.5 米。棧道道与此槽相连。在石门北面也有类似凹槽一段, 南北贯通。

（其他） 另有斜撑式( 磨乔湾村西河对岸)、“ 千梁无住式”( 孔雀台、石湮子、李家庄) 和立柱与斜撑
相间式( 武关弊、江西营、韩树沟) 三种类。

關於如何在陡峭堅硬的石英巖壁（魏学峰，1989）上開鑿整齊、大量的方形石孔，徵多少人，用何種工具，花費多長時間用何種技法，我們可以再歷代留下的石碑以及地方誌的記錄上尋找。

在漢代的一個碑文上有着詳細的記述。“永平六年,载汉中郡以诏书受广汉、蜀郡、巴郡徒二千六百九十人,开通褒余道…始作桥格(阁)六百二十三间,大桥五,为道二百五十八里,邮亭驿置徒司空、褒中县官寺并六十四所。九年四月成就。”（高文，1985, p.8）平均下來每人每年修建約3.4米棧道，按照每個石孔的間隔1.5m到2m，只能鑿出兩個孔。（党瑜，1997） 根據宋至元和年間李虞清自請修白水道這段記載，修建棧道集合當地軍民，“伐木烧石，取高垫低，凿崖打孔，整修栈道”，當時的白水路工程于1055年春開始到年底就全面竣工，自凤州河池驿至兴州长举驿（原设有河池、青泥、长举三处驿站），新修白水道全长51华里有余，沿途修栈道阁道2309间，邮亭、营屋、纲院383间，些許解答了我的疑惑。（侯安银，2015）可見修路蜀道開闢之艱鉅。

關於蜀道逐漸從棧道轉爲碥道的原因（石可儿，2015）：

…栈道通行不易，修筑困难，加之木质结构易被洪水冲毁和人为破坏，耐久性较差，所以自唐朝以后，栈道逐渐被“碥道”所取代。“碥道”是在崖壁上削坡铲石筑成的土石路。用铲凿下来的石块在路侧崖边砌成石墙，内填土石加宽道路。由于建设碥道要寻找有坡度的山崖，需绕山取途，并且要随坡上下、削崖、砌岸、铺石、填土以成碥道。所以碥道不像栈道那样平直近捷，里程要长，坡度增加，但比栈道经久耐用、安全，且维修省工。从清朝以后，随着火药的大量使用，碥道施工更加方便，因此栈道基本就退出了历史舞台。

青石道如涼山鋪攔馬牆的道路（見下圖）。

Reference

[1] 侯安银（2015-11-04）宋代李虞卿新修白水路.略阳县政协
[2]石可儿（2015-11-16）略阳江镇古栈道遗迹.略阳县政协br>[3]高文. (1985). 漢碑集釋. 河南大學.
[4]高文. (1985). 漢碑集釋. 河南大學.
[5]党瑜. (1997). 褒斜道的开发, 变化和历史作用. 唐都学刊, 4.
[6]魏学峰. (1989). 一条典型的文化带——褒斜道研究. 文史杂志, (1), 36-37.
[7]郭荣章. (1988). 论古褒斜道上栈阁的分布, 形制及邮驿等建筑设施. 文博, (5), 39-46.