褒斜道（旧称）是秦汉魏晋时关中通往汉中的主要交通线，北起今眉县的斜峪关口，溯斜河南上秦岭北坡，在“五里坡”(今太白县境)离开斜谷，到褒水发源地后，顺褒水南下，穿山攀壁，出褒城进入汉中盆地，从勉县西南行，汇金牛道。

褒斜道的开通是在商周之际周人崛起的过程中完成的，清顾祖禹《读史方舆纪要》有記載：“褒斜之道，夏禹发之，汉始成之，南保北斜，两岭高峻，中为褒水所经。春秋开凿，秦时已有栈道。”（张豫西，2011）。而東晉《華陽國志》中亦有記載蜀地統領杜宇統治時期“乃以褒斜为前门、熊耳、灵关为后户。”可以推測當時蜀國可能通過褒斜道與在關中的周有了聯繫。褒斜道在戰亂中屢屢別破壞，火燒木質的棧道可以輕易斷絕秦蜀兩地的通路，阻止軍隊的南下或北上的通路。褒斜道在歷朝都有改修的記錄。其中褒谷口石門的打通在漢光武年間，避免了行人迂迴攀越石門西側的七盤山。而北魏時期爲漢中歸附北魏（DC504）爲重通南北，打通連雲棧道。（郭荣章，1986）

當時褒斜道因東漢三國時期戰火下損壞嚴重（郭荣章，1986），雖然繞道故道距離稍遠，但因維護棧道的成本極高（見我的另一篇文章『棧道|碥道|青石道』），只要能達到接通南北的目的，重修距離較短的肯定是更優選擇（從石門到鳳州˂從石門到梅縣）。

沿線景點（由南至北）：

1. 石門棧道 從石門一直到姜窩子屬於褒谷下游，原棧道密佈。中上游因地形、也因長期廢弛，棧孔的數量少且保存狀態差。歷史上文人墨客在此地留下墨寶，以摩崖石刻形式留在褒谷的巖壁上。但因石門水庫的興建，包括石門在內所有遺蹟被水淹沒。崖刻被切割後收藏在漢中的博物館鍾。現有的石門景區是近年來修的仿古建築。
2. 青峯峽 （太白縣）佛教聖地
3. 药王谷（太白縣）

遊玩方式，骑行或自駕：自駕建议从北至南骑。從眉縣出發到太白縣爲上坡，之後沿S210之後一路下坡，兩天的行程。中途有隧道，需自备头灯。（參考『騎車遊中國最美線路』）

魏晉南北朝百年南北隔絕，隋唐後的褒斜道官道棄臘魚潭（今姜窩子）以北段（褒水中上游段），折西北連雲驛道至鳳州匯入故道（陳倉道）。根據党瑜（1997）的研究，新的褒斜道与原道相比,路面更加开阔平坦,沿途居住人口较多，供補給休憩的驛站和村鎮也更密集（見地圖），成为隋、唐、元、明、清各代的主要官驿大道。

沿途景點：

1. 留壩老街（留壩縣城）清代
2. 紫柏山張良廟（留壩縣，連雲棧道南側）紫柏山特有的天坑及山顶上的草坦，被誉为亚洲第一天坦群落
3. 留鳳關
4. 三岔驛
5. 心红峡 有“云栈第一佳处”之稱
6. 鳳嶺（鳳縣鎮以南15公里） 南天門（連雲棧道最高峯）  烂泥池（凤岭南麓的古栈道上）
7. 烟囱沟 鳳縣八景之一“南齊霽雪”
8. 南齊山（鳳縣鎮以南5公里）鳳縣八景之一“南齊霽雪”

沿途除了保留了原来的棧道、碥道、清代鋪設的石板路外，還有很多摩崖石刻與碑刻等。從心紅峽到鳳縣的棧道沒有辦法在地圖找到並標出，但根據網上找到的一些遊記，山上是可行的。關於沿途景觀、名勝等在翟天行的文章裏有詳細記述，有興趣可以仔細閱讀。

徒步路線： 可以嘗試從心紅峽到鳳縣的路線

騎行路線：？未找到有人尝试这条道路的骑行，但应该是可行的。

Reference

翟天行(2012)连云栈道漫记.宝鸡市文史网
凤县政协(2011)鳳州八景.鳳縣政協網
党瑜. (1997). 褒斜道的开发, 变化和历史作用. 唐都学刊, 4.
郭荣章. (1986). 褒斜道改道至回车考辨. 文博, (6), 56-59.

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